HELI (CQCTRACK): KOMATSU PC1250 Maden Ekskavatörleri için ODM Mühendislikli Son Tahrik Tekerleği / Palet Dişlisi Tertibatı (Parça No. 21N2731191)

HELI (CQCTRACK): KOMATSU PC1250 Maden Ekskavatörleri için ODM Mühendislikli Son Tahrik Tekerleği / Palet Dişlisi Tertibatı (Parça No.21N2731191)

Ağır hizmet tipi alt takım çözümlerinde küresel bir ODM (Orijinal Tasarım Üretimi) lideri olan HELI (CQCTRACK markasıyla da bilinir), ultra sınıf madencilik ekipmanları için kritik öneme sahip tahrik ünitelerinin mühendisliği ve üretiminde uzmanlaşmıştır. Bu teknik dosya, KOMATSU PC1250 ağır hizmet tipi paletli madencilik ekskavatörü için özel olarak tasarlanmış ve KOMATSU parça numarası 21N2731191'in doğrudan, üstün kalitede bir yerine geçmesi için tasarlanmış, tamamen entegre, yüksek performanslı bir çözüm olan Son Tahrik Tekerleği / Palet Dişlisi Tertibatımızın kapsamlı bir açıklamasını sunmaktadır.

1. Ürün Genel Bakışı: Ağır Hizmet Tahrik Sistemleri için Entegre Son Tahrik Dişlisi

Son tahrik tekerleği/dişli tertibatı, paletli ekskavatörlerde güç aktarımının merkezidir. Komatsu PC1250 gibi madencilik sınıfı makineler için bu bileşen sadece tork iletmekle kalmaz; aynı zamanda yıkıcı burulma gerilimine, patlatılmış kaya üzerinde hareket ederken oluşan radikal şok yüklerine ve sürekli aşındırıcı aşınmaya da dayanmalıdır. Burada meydana gelen bir arıza, makinenin tamamen hareketsiz kalmasına ve fahiş onarım maliyetlerine yol açar. HELI'nin ODM yaklaşımı, dişli ve son tahrik arayüzünü tek bir, güvenilirlik açısından optimize edilmiş tertibata entegre ederek, en zorlu madencilik ortamlarında üstün performans gösterecek şekilde tasarlanmıştır.

• Orijinal Parça Numarası:KOMATSU 21N2731191.
• Hedef Makine: KOMATSU PC1250 Ağır Hizmet Tipi Paletli Maden Kazıcı Ekskavatörü.
• Temel İşlev: Tek bir entegre ünitede son redüksiyon dişlisi ve palet kavrama dişlisi görevi görür. Doğrudan yürüyüş motorunun çıkışına monte edilerek, yüksek hızlı, düşük torklu dönüşü düşük hızlı, yüksek torklu palet hareketine dönüştürür.
• Başlıca Mühendislik Hedefleri:
  1. Son redüksiyon aşamasında dişli çarkların eğilme dayanımını ve aşınma direncini en üst düzeye çıkarın.
  2. Dişli çarkın sertliğini ve dayanıklılığını, palet zincirinin aşındırıcı etkisine ve darbelerine karşı dayanacak şekilde optimize edin.
  3. Aşınmayı veya felaketle sonuçlanabilecek ayrılmayı önlemek için, yivli veya cıvatalı göbek arayüzünün mutlak bütünlüğünü sağlayın.
  4. İç planet dişli sistemini ince parçacık kirliliğine karşı üstün sızdırmazlık koruması sağlar.

2. Malzeme Bilimi ve ODM Mühendislik Metodolojisi

Tasarım felsefemiz, PC1250 sınıfı madencilik operasyonlarında gözlemlenen belirli arıza modlarını hedefleyen önleyici bir yaklaşıma dayanmaktadır.

A. Metalurjik Temel ve Malzeme Sertifikasyonu:
Bu parça, uygulamaya özel iki farklı alaşımlı çelikten üretilmiştir:

• Dişli/Dişli Çark Gövdesi: SAE 9310 (veya DIN 18CrNiMo7-6) gibi yüzey sertleştirme alaşımlı çelik kullanıyoruz. Bu nikel-krom-molibden çeliği, olağanüstü çekirdek mukavemeti (≥ 1100 MPa Çekme Mukavemeti) ve mükemmel sertleşebilirliği nedeniyle seçilmiştir; bu da dişli dişleri ve dişli çark kulakçıkları için gerekli olan sünek, yorulmaya dayanıklı çekirdeği tehlikeye atmadan derin, sert bir yüzey elde edilmesini sağlar.
• İç Planet Dişliler ve Miller: Bu yüksek temas gerilimine maruz kalan bileşenler için, çukurlaşmaya veya çatlamaya neden olabilecek kalıntılardan arındırılmış temiz bir mikro yapı sağlamak amacıyla vakumla gazı alınmış, karbürleme sınıfı çelikler (örneğin, SAE 8620) kullanabiliriz.
• Gelen tüm malzemeler fabrika test raporlarıyla belgelendirilir ve şirket içi spektrografik doğrulamaya tabi tutulur.

B. Gelişmiş Dövme ve Kaba İşleme:
Kritik yapısal elemanlar, hassas kalıp dövme yöntemiyle üretilen ham maddelerden başlar. Bu süreç:

• Dişli çark dişlerinin ve dişli çıkıntılarının konturuna uygun olarak tane akışını hizalayarak, işlenmiş çubuk malzemeden üretilmiş alternatiflere kıyasla yorulma ömrünü 2-3 kat artırır.
• İç gözenekliliği ortadan kaldırır ve yoğunluğu artırarak, iç çatlak oluşumu olmadan yüksek çevrimli yüklemeye dayanabilen homojen bir yapı oluşturur.

C. Hassas CNC İşleme ve Dişli İmalatı:
Dövme ve normalleştirme işleminden geçirilen ham parçalar, çok eksenli CNC işleme ve özel dişli kesimine tabi tutulur.

• Dişli Üretimi: Son tahrik dişlisinin dişleri, AGMA Sınıf 11 veya daha yüksek doğruluk elde etmek için CNC dişli frezeleme ve ardından profil taşlama yöntemiyle kesilir. Bu, iç planet dişlilerle mükemmel bir uyum sağlayarak gürültüyü, ısı üretimini ve yerel gerilimi en aza indirir.
• Dişli Profili Optimizasyonu: Dış dişli dişleri, modifiye edilmiş bir involüt profili ve optimize edilmiş kök yuvarlatmasıyla işlenir. ODM tasarımımız, paletle temas ve temasın kesilmesi sırasında asimetrik yük dağılımını daha iyi yönetmek ve tepe gerilimini azaltmak için asimetrik diş geometrisi içerebilir.
• Göbek ve Arayüz İşleme: Montaj göbeği, kamalar (veya hassas cıvata dairesi) ve conta çalışma yüzeyleri, IT6 veya daha iyi toleranslarda hassas bir şekilde işlenir. Bu, mükemmel eşmerkezliliği garanti eder, dengesizliği ortadan kaldırır ve son tahrik muhafazasıyla sızdırmaz bir arayüz sağlar.

D. Tescilli Çok Aşamalı Isıl İşlem:
Montajın farklı bölgeleri, özel olarak tasarlanmış ısıl işlemlere tabi tutulur.

1. Derin Yüzey Karbürleme: Dişli/çark gövdesinin tamamı, bilgisayar kontrollü, derin yüzey gaz karbürleme işlemine tabi tutulur.
2. Yüksek Basınçlı Gazla Soğutma: Kontrollü, yüksek basınçlı gazla soğutma, istenen martensitik yapıyı elde ederken termal bozulmayı en aza indirir.
3. Kriyojenik İşlem (Zorlu Kullanım Koşulları İçin İsteğe Bağlı): Maksimum boyutsal kararlılık ve aşınma direnci için, bileşenler, tutulan östeniti martensit'e dönüştürmek üzere derin kriyojenik işleme tabi tutulabilir.
4. Çift Tavlama: İki aşamalı tavlama işlemi, iç gerilimleri giderir ve nihai mekanik özellikleri belirler.
   • Elde Edilen Özellikler:
     • Dişli/Çark Dişlisi Kasa Derinliği: 550 HV'de 7,0 – 8,5 mm.
     • Yüzey Sertliği: 60 – 64 HRC.
     • Çekirdek Sertliği ve Tokluğu: 38 – 42 HRC, yüksek Charpy V çentik değerleriyle.

E. Montaj, Sızdırmazlık ve Son Entegrasyon:
Hassas taşlanmış iç planet dişliler, rulmanlar ve yüksek performanslı contalar, iklim kontrollü temiz bir odada monte edilir.

• Sızdırmazlık Sistemi: Isıya, aşındırıcılara ve yağlayıcı bozulmasına karşı üstün direnç için hidrojene nitril bütadien kauçuktan (HNBR) üretilmiş ağır hizmet tipi, çok dudaklı radyal contalarla birleştirilmiş labirent contalar kullanıyoruz.
• Yağlama: Şanzıman aksamları, madencilik uygulamaları için özel olarak üretilmiş yüksek performanslı, aşırı basınçlı (EP) sentetik dişli yağı ile doldurulur.

3. Madencilik Standartlarında Kalite Güvencesi ve Performans Doğrulama

Her bir montaj, kapsamlı bir doğrulama protokolüne tabi tutulur:

1. Geometrik ve Boyutsal Metroloji: Tam 3D CMM incelemesi, dişli diş geometrisini, dişli çark adımını, göbek boyutlarını ve montaj eşmerkezliğini doğrular.
2. Sertlik ve Mikro Yapı Analizi: Numunelerin mikro sertlik testi ve metalografik incelemesi yoluyla kasa derinliğinin doğrulanması.
3. Tahribatsız Muayene (NDT): Tüm kritik yüzeylerin %100 MPI testi ve yüksek gerilimli bölgelerin (diş kökleri, göbek dolguları) %100 UT testi.
4. Çalıştırma ve Performans Testi: Her bir ünite, çalışma torkunu ve hızını simüle eden bir test düzeneğinde yüklü bir çalıştırma döngüsünden geçer. Bu test şunları doğrular:
   • Sorunsuz, sessiz çalışma.
   • Yağ sızıntısı yok.
   • Yatak ön yüklemesini ve sıcaklık artışını doğru ayarlayın.

4. Madencilik Filoları İçin HELI (CQCTRACK) ODM Avantajı

• Güvenilirlik için Entegre Tasarım: Dişli çark ve son tahrik ünitesi arayüzünü tek bir sistem olarak tasarlayarak, ayrı ayrı tedarik edilen bileşenlerde bulunabilecek olası uyumsuzlukları ve zayıf noktaları ortadan kaldırıyoruz.
• Aşındırıcı Ortamlarda Öngörülebilir Kullanım Ömrü: Üstün metalurji, derin yüzey sertleştirme ve optimize edilmiş dişli/çark geometrisinin birleşimi, planlanmamış arıza sürelerini azaltarak uzun ve öngörülebilir bir hizmet ömrü sağlar.
• Geliştirilmiş Özelliklerle Doğrudan Değiştirme: Madencilik uygulamalarından elde edilen saha verilerinden yola çıkarak geliştirilen malzeme ve tasarım iyileştirmeleriyle kusursuz bir şekilde değiştirilebilirlik sağlayacak şekilde tasarlanmıştır.
• Tam Dikey Üretim Kontrolü: Dövmeden nihai montaja kadar, şirket içi kontrolümüz izlenebilirliği, tedarik zinciri güvenliğini ve tutarlı, madencilik kalitesinde hizmeti garanti eder.

Yasal Uyarı: KOMATSU, PC1250 ve parça numarası 21N2731191, Komatsu Ltd.'nin ticari markalarıdır. HELI (CQCTRACK(Komatsu Ltd.), ağır hizmet tipi alt takım ve tahrik bileşenlerinin bağımsız bir ODM üreticisidir. Ürünlerimiz, belirtilen uygulama için referans alınan OEM parçalarıyla mekanik ve işlevsel olarak değiştirilebilir olacak şekilde, tescilli tasarımlarımıza dayanarak tasarlanmıştır. Bu belge, Komatsu Ltd. ile herhangi bir bağlantı, onay veya sponsorluk anlamına gelmez.