Buldozer aksesuarları kılavuz tekerleği hasarına neden olur, Çin buldozer kılavuz tekerleği fabrikası
Buldozerler, kovalarla toprak, kömür, silt, önceden gevşetilmiş toprak, kaya ve diğer malzemeleri kazar ve ardından malzemeleri nakliye araçlarına yükler veya stok sahalarına boşaltır. Günümüzde buldozerler, mühendislik inşaatında kullanılan temel inşaat makinelerinden biridir. Buldozer kılavuz tekerleği, palet kayışının doğru şekilde dönmesini sağlamak için palet kayışına takılır ve buldozer kılavuz tekerlek tertibatı, kayışın sapmasını ve sapmasını önler. Yanlış kullanım da kılavuz tekerleğin hasar görmesine yol açabilir. Brother Dig, kılavuz tekerleğin hasar görme nedenleri hakkında ne kadar bilgi sahibi olduğunuzu sormak için burada. Çin Buldozer Avara Kasnağı Fabrikası
Buldozer kasnağının çalışma prensibi:
Gres tabancası kullanarak gres nozulundan gres silindirine gres enjekte edin, böylece piston dışarı doğru uzanarak gergi yayını iter, kılavuz tekerleği sola doğru hareket ederek paleti sıkar ve gergi yayı uygun bir strok sağlar. Gergi kuvveti çok büyük olduğunda, yay sıkıştırılarak tampon görevi görür; aşırı gerilim ortadan kalktıktan sonra, sıkıştırılmış yay kılavuz tekerleği orijinal konumuna iter ve bu da palet çerçevesinin kayarak palet genişliğini değiştirmesini, paletin sökülüp takılmasını, hareket sırasındaki darbenin azaltılmasını ve palet zincirinin raydan çıkmasını önler. Çin Buldozer Avara Fabrikası
Buldozer kılavuz tekerleğinin hasar görmesinin nedenleri:
1. Kılavuz tekerlek bimetal manşon kayar yatağının eksenelliği tolerans dışı değildir, bu da paletli araç yürürken titreşim sıçramasına ve darbeye neden olur. Geometrik boyut tolerans dışı olduğunda, kılavuz tekerlek mili ile mil manşonu arasındaki boşluk çok küçüktür veya hiç boşluk yoktur ve yağlama yağı filminin kalınlığı yetersizdir veya hiç yağlama yağı filmi yoktur. Çin Buldozer Avara Fabrikası
2. Kılavuz aksının yüzey pürüzlülüğü tolerans sınırları dışındadır. Milin yüzeyinde, mil ile kayar yatak arasındaki yağlama yağı filminin bütünlüğünü ve sürekliliğini bozan çok sayıda metal çıkıntı bulunmaktadır. Çalışma sırasında, yağlama yağında büyük miktarda metal kalıntısı oluşacak ve bu da mil ve yatağın yüzey pürüzlülüğünü artıracak, yağlama durumunu kötüleştirecek ve kılavuz tekerlek mili ile kayar yatağın ciddi şekilde aşınmasına neden olacaktır. Çin Buldozer Avara Fabrikası
3. Orijinal yapıda kusurlar var. Yağlama yağı, kılavuz tekerlek şaftının ucundaki tapa deliğinden enjekte edilir ve ardından kademeli olarak tüm boşluğu doldurur. Gerçek çalışma sırasında, yağ enjeksiyonu için özel bir alet yoksa, yağlama yağının kılavuz tekerlekteki dairesel boşluktan yalnızca kendi yerçekimi etkisiyle geçmesi zorlaşır ve boşluktaki gaz düzgün bir şekilde boşaltılmaz, bu nedenle yağlama yağının doldurulması zorlaşır. Orijinal makine boşluğunun yağ doldurma boşluğu çok küçüktür ve bu da ciddi bir yağlama yağı sıkıntısına neden olur.
4. Rulman mili ile mil kovanı arasındaki boşlukta bulunan yağlama yağı, yağ geçişi olmadığından yatak çalışmasıyla oluşan ısıyı uzaklaştıramaz, bu da yatağın çalışma sıcaklığının artmasına, yağlama yağının viskozitesinin düşmesine ve yağlama yağı filminin kalınlığının azalmasına neden olur.
Gönderim zamanı: 20-Eyl-2022
