Ekskavatör uçları Mini Ekskavatör Parçaları
Aslında, ekskavatör kullanımında birçok stres faktörü bulunmaktadır. Ekskavatörlere iyi bir yardımcı olarak, ekskavatör kullanırken nelere dikkat etmeliyiz? Gelin birlikte inceleyelim.
1. Doğru park pozisyonu
Yağmur, kar ve gök gürültüsü durumlarında, ekskavatör yağ silindirini daha iyi korumak için bu şekilde durdurulması önerilir. Ekskavatör uzun süre çalışmadığında veya Çin Yeni Yılı tatili ve kapanış dönemlerinde, tüm yağ silindirlerinin hidrolik yağa batması ve yağ silindirinin üzerinde bir yağ filmi oluşması için ekskavatör bu şekilde durdurulmalıdır; bu da yağ silindirinin kullanım ömrünü büyük ölçüde uzatır ve korozyona uğramasını önler.
Her günün sonunda, bom yaklaşık 90 derece dikey olarak indirilir, kepçe yağ silindiri geri çekilir ve kepçe dişleri, yağ silindirinin piston kolunu korumak için aşağı doğru park edilir.
2. Avara kasnağın konumuna dikkat edin.
Yokuş yukarı çıkarken, kılavuz tekerleği önde, tahrik tekerleği arkada olacak şekilde yerleştirin, ön kolu uzatın, kepçeyi açın, kepçeyi yerden 20 cm yukarıda tutun ve yavaşça sürün. Aynı zamanda, tehlikeyi önlemek için yokuş yukarı çıkarken savrulma hareketinden kaçınılması gerektiğini unutmayın. Yokuş aşağı inerken, tahrik tekerleği önde, kılavuz tekerlek arkada olacak şekilde yerleştirin. Kepçenin dişlerinin yerden 20 cm aşağıda çalışmasını sağlamak için bomu öne doğru uzatın ve yavaşça ve dikey olarak yokuş aşağı inin.
3. El pompasından hava nasıl boşaltılır?
Hidrolik pompanın yan kapağını açın, dizel filtre elemanının toz kapağını çıkarın, dizel filtre elemanının tabanındaki havalandırma cıvatasını gevşetin, dizel sistemdeki hava boşalana kadar el pompasını çalıştırın ve havalandırma cıvatasını sıkın.
4. Bozuk sağ/yanlış duruş
Yanlış işlem 1: Kırma işlemi sırasında, büyük ve küçük kolların çekiçe uyguladığı itme kuvvetinin çok az olması, kırıcı çekiç gövdesinin ve büyük ve küçük kolların aşırı titreşimine yol açarak arızaya neden olur.
Yanlış işlem 2: Kırma işlemi sırasında, büyük ve küçük kollar çekiçe çok fazla itme kuvveti uygular ve kırılan nesne, kırılma anında çekiç gövdesi ile büyük ve küçük kollar arasında çarpışmaya neden olarak arızaya yol açar.
Yanlış işlem 3: Büyük ve küçük kolların çekiçe uyguladığı itme yönü tutarsızdır ve darbe sırasında matkap çubuğu ve burç sürekli olarak sıkıca birbirine geçer; bu durum sadece aşınmayı artırmakla kalmaz, aynı zamanda matkap çubuğunun kırılmasına da neden olur.
Doğru çalışma şekli şu şekildedir: büyük ve küçük kolların çekiçe uyguladığı itme yönü, matkap çubuğunun uzunlamasına yönüyle aynı olmalı ve vurulacak cisme dik olmalıdır.
5. Pilin güç durumunu nasıl gözlemleyebiliriz?
Yukarıdaki mavi renk görünüyorsa, pil gücünün normal olduğu anlamına gelir.
Yukarıdaki kırmızı renk görünüyorsa, pilin düşük olduğunu gösterir. Lütfen pili şarj edin veya değiştirin.
Yayın tarihi: 23 Mayıs 2022
