Ekskavatör uçları Mini Ekskavatör Parçaları
Aslında, ekskavatör kullanımında çok fazla stres var. Ekskavatörlere iyi bir yardımcı olarak, ekskavatör kullanırken nelere dikkat etmeliyiz? Hadi bir göz atalım.
1. Doğru park pozisyonu
Yağmur, kar ve gök gürültüsü durumunda, ekskavatörün yağ silindirini daha iyi korumak için bu şekilde kapatılması önerilir. Ekskavatör uzun süre çalışmadığında veya Çin Yeni Yılı tatili ve kapanışı sırasında, ekskavatör bu şekilde durdurulmalıdır. Böylece tüm yağ silindirleri hidrolik yağa doyabilir ve yağ silindiri üzerindeki yağ filmi kaplanarak yağ silindirinin kullanım ömrü büyük ölçüde korunur ve aşınması önlenir.
Her günün tamamlanmasının ardından bom yaklaşık 90 derecelik bir açıyla dikey olarak indirilir, kova yağ silindiri geri çekilir ve kova dişleri yağ silindirinin piston çubuğunu korumak için aşağı doğru park edilir.
2. Tembelin konumuna dikkat edin
Yokuş yukarı çıkarken, kılavuz tekerleği önde, tahrik tekerleği arkada olacak şekilde ayarlayın, ön kolu uzatın, kepçeyi açın, kepçeyi yerden 20 cm yukarıda tutun ve yavaşça sürün. Aynı zamanda, tehlikeyi önlemek için yokuş yukarı çıkarken döndürme hareketinden kaçınılmalıdır. Yokuş aşağı inerken, tahrik tekerleği önde, kılavuz tekerlek arkada olmalıdır. Kepçenin dişlerinin yerden 20 cm aşağıya doğru çalışmasını sağlamak için bomu öne doğru uzatın ve yavaşça ve dikey olarak yokuş aşağı inin.
3. El pompasından hava nasıl boşaltılır?
Hidrolik pompanın yan kapağını açın, dizel filtre elemanının toz kapağını çıkarın, dizel filtre elemanı tabanındaki havalandırma cıvatasını gevşetin, dizel sistemindeki hava dışarı atılana kadar el pompasını bastırın ve havalandırma cıvatasını sıkın.
4. Bozuk doğru / yanlış duruş
Yanlış işlem 1: Kırma işlemi sırasında, büyük ve küçük kolların çekice uyguladığı itme kuvvetinin çok küçük olması, kırma çekici gövdesinde ve büyük ve küçük kollarda aşırı titreşime yol açarak arızaya neden olur.
Yanlış işlem 2: Kırma işlemi sırasında, büyük ve küçük kollar çekice çok fazla itme kuvveti verir ve kırılan nesne, ezilme anında çekiç gövdesine ve büyük ve küçük kollara çarparak arızalanmasına neden olur.
Yanlış işlem 3: Çekiçteki büyük ve küçük kolların itme yönü tutarsızdır ve matkap çubuğu ve burcu vuruş sırasında her zaman sert bir şekilde birbirine geçer, bu sadece aşınmayı ağırlaştırmakla kalmaz, aynı zamanda matkap çubuğunun kırılması da kolaydır.
Doğru işlem şu şekildedir: Büyük ve küçük kolların çekice itme yönü, matkap çubuğunun uzunlamasına yönüne uygun ve vurulan cisme dik olmalıdır.
5. Pil güç durumu nasıl gözlemlenir?
Yukarıdaki mavi renk görünüyorsa pil gücünün normal olduğu anlamına gelir.
Yukarıdaki kırmızı renk görünüyorsa, pilin zayıf olduğu anlamına gelir. Lütfen pili şarj edin veya değiştirin.
Gönderim zamanı: 23 Mayıs 2022
