Ekskavatör ve mini ekskavatör parçaları hakkında genel bilgi
Aslında, ekskavatör kullanımında birçok stres faktörü bulunmaktadır. Ekskavatörlere iyi bir yardımcı olarak, ekskavatör kullanırken nelere dikkat etmeliyiz? Gelin birlikte inceleyelim.
1. Doğru park pozisyonu
Yağmur, kar ve gök gürültüsü durumlarında, ekskavatör yağ silindirini daha iyi korumak için makinenin bu şekilde durdurulması önerilir. Ekskavatör uzun süre çalışmadığında veya Bahar Bayramı tatillerinde kapatıldığında, tüm yağ silindirlerinin hidrolik yağa batması ve yağ filminin yağ silindiri üzerinde yayılması için ekskavatör bu şekilde durdurulmalıdır; bu da yağ silindirinin kullanım ömrünü büyük ölçüde korur ve korozyonu önler.
Her günün sonunda, bom yaklaşık 90 derece dikey olarak indirilir, kepçe silindiri geri çekilir ve silindir piston kolunu korumak için kepçe dişleri aşağı doğru park edilir.
2. Avara kasnağının konumuna dikkat edin.
Yokuş yukarı çıkarken, kılavuz tekerleğin önde, tahrik tekerleğinin arkada olduğundan emin olun, ön kolu uzatın, kepçeyi açın ve kepçeyi yerden 20 cm yukarıda tutarak yavaşça sürün. Aynı zamanda, tehlikeyi önlemek için yokuş yukarı çıkarken savrulma hareketinden kaçınılması gerektiğini unutmayın. Yokuş aşağı inerken, tahrik tekerleği önde, kılavuz tekerlek arkada olmalıdır. Kepçenin dişlerinin yerden 20 cm aşağıda çalışmasını sağlamak için bomu öne doğru uzatın ve yavaşça ve dikey olarak yokuş aşağı inin.
3. El pompasından hava nasıl boşaltılır?
Hidrolik pompanın yan kapağını açın, dizel filtre elemanının toz kapağını çıkarın, dizel filtre elemanının tabanındaki havalandırma cıvatasını gevşetin, dizel sistemdeki hava boşalana kadar el pompasını çalıştırın ve havalandırma cıvatasını sıkın.
4. Ezme işlemi için doğru/yanlış duruş
Yanlış işlem 1: Kırma işlemi sırasında, büyük ve küçük kolların çekiçe uyguladığı itme kuvvetinin çok az olması, kırıcı çekiç gövdesinin ve büyük ve küçük kolların çok fazla titreşimine neden olarak arızaya yol açar.
Hata işlemi 2: Kırma işlemi sırasında, büyük ve küçük kollar çekiçe çok fazla itme kuvveti uygular ve kırılan nesne, kırma anında çekiç gövdesi ile büyük ve küçük kolların çarpışmasına neden olarak arızaya yol açar.
Yanlış işlem 3: Büyük ve küçük kolların çekiçe uyguladığı itme yönü tutarsızdır ve darbe sırasında matkap çubuğu ve burç sürekli olarak sıkıca birbirine temas eder; bu durum sadece aşınmayı artırmakla kalmaz, aynı zamanda matkap çubuğunun kolayca kırılmasına da neden olur.
Doğru çalışma şekli şu şekildedir: büyük ve küçük kolların çekiçe uyguladığı itme yönü, matkap çubuğunun uzunlamasına yönüyle aynı olmalı ve vurulacak cisme dik olmalıdır.
Yayın tarihi: 27 Mayıs 2022
