Yüksek kaliteli asfalt serme makinesinin büyük destek tekerleği nasıl dövülür? Azerbaycan Ekskavatör dişlisi
Destek tekerleğinin yapısı esas olarak tekerlek gövdesi, destek tekerleği mili, mil kovanı, sızdırmazlık halkası ve uç kapağından oluşur. Yüksek kaliteli tekerlek, esas olarak çelik performansına bağlıdır. Tekerlek gövdesi malzemesi genellikle 50Mn ve 40Mn2'dir (Mn: güçlü elementin kısaltması). Üretim süreci döküm veya dövme, işleme ve ardından ısıl işlem olarak ayrılır. Sertleştirme işleminden sonra, tekerlek yüzeyinin sertliği HRC45~52'ye ulaşarak tekerlek yüzeyinin aşınma direncini artırır. Destek tekerleğinin işleme hassasiyetinin yüksek olması gerekir ve genellikle bu gereksinimleri karşılamak için sayısal kontrollü bir işleme tezgahına ihtiyaç duyulur. Malzeme 40Mn2'dir ve sertliği yaklaşık HRC42'ye ulaşır.
Asfalt serici silindirinin çalıştırılmasında nelere dikkat edilmelidir? Azerbaycan Ekskavatör dişlisi
1. Asfalt serici çalışması sırasında, sürüş mesafesi çok uzun olmamalı, hız çok yüksek olmamalıdır; silindirin uzun ve hızlı çalışması sırasında yüksek sıcaklık oluşacak ve seyreltme nedeniyle yağlama yağı sızarak silindirin hasar görmesine neden olacaktır. Bir silindirin hasar gördüğü tespit edildiğinde, zamanında değiştirilmelidir, aksi takdirde aşırı gerilme nedeniyle bitişik silindirin aşınması hızlanacaktır. Silindir değiştirilirken, aşınma durumu dikkate alınmalıdır. Aşınma derecesi az ise, tek başına değiştirilebilir; aksi takdirde, yeni değiştirilen silindirin aşınmasını hızlandırmamak için tamamen değiştirilmelidir.
2. Asfalt serici üzerindeki şap çok ağır olduğu için, tüm makinenin ağırlık merkezi geriye doğru eğilir; bu nedenle asfalt sericinin arka silindiri çalışma sürecinde en çok zorlanan kısımdır ve kolayca hasar görür. Hasardan sonra asfalt serici birlikte düşer ve şap yükselip alçalır, bu da dalgalı bir yol yüzeyi oluşmasına ve yol yüzeyinin düzgünlüğünü doğrudan etkilemesine neden olur.
Asfalt döşeme silindirlerinin sorunları nelerdir?
1. Jant gövdesi aşınmış. Bunun nedeni, kullanılan çeliğin kalitesiz olması veya ısıl işlemde sertlik verilerinin düşük olması ve aşınma direncinin yetersiz olmasıdır.
2. Yağ kaçağı. Destek mili, şaft kovanı aracılığıyla sürekli olarak döner ve tekerlek gövdesinin düzgün çalışması için yağlanması gerekir. Ancak, sızdırmazlık halkası iyi değilse, yağ kaçağına neden olmak kolaydır, bu da mil ve şaft kovanının düzgün çalışmadan aşınmasına ve ürünlerin durdurulamamasına yol açar. Azerbaycan Ekskavatör dişlisi
Yayın tarihi: 29 Haz-2022
