Paletli Buldozer ekskavatör taşıyıcı silindirinin palet kemirmesinin nedenleri
Ray bağlantılarının bir ve iki yan makara jantlarıyla temas ettiğinde aşırı aşınmasına ray kemirme olgusu denir.Ray kemirme olgusunun varlığı, ray bağlantılarının erken aşınmasına yol açacak, ray iletiminin stabilitesini etkileyecek ve daha sonra tüm makinenin doğrusal çalışmasını etkileyerek sapmaya neden olacaktır.Ray kemirme olayı ciddiyse, yürüme cihazının servis ömrünü kısaltacak ve buldozerin çalışma verimliliğini azaltacaktır.
Silindirin sertliği palet baklasından daha büyük olduğundan palet baklası ilk önce aşınır.Aşınma ciddi olduğunda platform çerçevesinde bir hurda demir tabakası görünecektir.Yürüyen cihazın rayı kemirip kemirmediğine karar verme yöntemi.Buldozer birkaç saat kullanıldıktan sonra palet bağlantısının iç ve dış aşınmasını gözlemleyin.Aşınmışsa ve basamaksız olarak pürüzsüz bir his veriyorsa, bu normal bir aşınmadır;Aşınma büzücü ise ve basamaklar görünüyorsa ray kemiriyor demektir.
Ray kemirmesi temel olarak aşağıdaki nedenlerden kaynaklanır:
1、 Araba çerçevesinin üretim sorunları:
Araba çerçevesinin üretim sürecinde, çeşitli nedenlerden dolayı, çapraz kiriş deliğinin ekseni ve araba çerçevesinin çapraz desteği, silindir montaj deliğinin merkez çizgisine dik değildir, bu da sol ve orta çizginin ortaya çıkmasına neden olur. sağ araba çerçeveleri paralel değildir, sekizgen bir kenar (iç sekizgen) veya ters bir sekizgen kenar (dış sekizgen) oluşturur.Buldozer ileri doğru hareket ettiğinde rayın iç tarafı hareket eder (pistin dış tarafı hareket eder), geriye doğru hareket ettiğinde ise dış tarafı hareket eder (pistin iç tarafı hareket eder).Silindirin tekerlekleri bu yanal hareketi önlemek için palet zinciri boyunca yanal kuvvet oluşturarak rayın kemirilmesine neden olur.
Portalın bir diğer imalat problemi, portal kiriş deliğinin merkezi ile eğimli destek deliğinin işleme nedenlerinden dolayı çakışmamasıdır.Silindirin montaj yüzeyi referans olarak kullanılıyorsa, eğimli destek deliğinin ekseni, araba çerçevesinin kiriş deliğinin ekseninden daha yüksek (veya daha düşük) olduğunda, araba çerçevesi rayı dışarıya doğru bastırır (veya içeride) makine ağırlığının etkisi altında.Hareket ederken palet dışarıya (veya içeriye) doğru hareket eder ve makaralı tekerlek bu tür yanal hareketleri önleyerek yanal kuvvete ve rayın kemirmesine neden olur.Buldozer ileri geri hareket ediyorsa aynı tarafta eksantrik aşınmadır ve çoğunlukla ray kemirmesinden kaynaklanır.Bu tür ray kemirmeleri kullanımda giderilemeyeceği gibi ancak nitelikli platform çerçevesinin değiştirilmesiyle çözülebilir.
Üçüncü tür platform çerçevesinin üretim sorunu, platform çerçevesinin destek tekerleğinin montaj deliğinin merkez çizgisinin, işleme nedenlerinden dolayı düz bir çizgide olmaması ve birçok sapmanın olmasıdır.Buldozerin ileri veya geri hareket etmesi, ray bağlantısının her iki tarafında aynı anda anormal aşınmaya neden olacak ve hareket cihazının servis ömrünü kısaltacaktır.Sadece nitelikli platform çerçevesinin değiştirilmesiyle çözülebilir.
Gönderim zamanı: Mayıs-22-2022
