Ekskavatörün önemli parçalarının bakımını paylaşın. Tayland Ekskavatör zincir dişlisi

Ekskavatörün önemli parçalarının bakımını paylaşın. Tayland Ekskavatör zincir dişlisi

Önemli bir inşaat makinesi olan ekskavatörler birçok projede karşımıza çıkar. Ekskavatörlerin iyi bakımı, sadece kullanım ömrünü uzatmakla kalmaz, aynı zamanda aşınmasını azaltır ve iş verimliliğini artırır. Herkesin ekskavatör bakımı konusunda belli bir bilgisi olduğuna inanıyorum, ancak ekskavatörlerin önemli parçalarının bakımı hakkında ne kadar bilginiz var? Aşağıda, ekskavatörün önemli parçalarının kazıcı tarafından organize edilmiş bakımı yer almaktadır. Umarım size yardımcı olur. Tayland Ekskavatör Zincir Dişlisi

Ekskavatörün önemli parçalarının bakımı:

1. Silindir

Çalışma sırasında, silindirin çamurlu suya uzun süre batmasını önleyin. Günlük çalışma tamamlandıktan sonra, tek taraflı paletli araç desteklenmeli ve paletli araç üzerindeki kömür, toprak, çakıl vb. kalıntıları silkelemek için yürüyüş motoru çalıştırılmalıdır.

Kış inşaatlarında, silindirlerin dış tekerleği ile şaftı arasında yüzen bir conta bulunduğundan silindirler kuru tutulmalıdır. Su varsa, gece donar. Kömür madenleri için patlamaya dayanıklı ekskavatör ertesi gün hareket ettirildiğinde, conta ve buz donar. Dokunulduğunda çizilir ve yağ sızıntısına neden olur. Tayland Ekskavatör dişlisi

Silindirlerin hasar görmesi yürümede sapma, yürümede zayıflık gibi birçok soruna yol açacaktır.

İkincisi, zincir çarkı

Taşıyıcı tekerlek, X şasisinin üzerinde bulunur ve zincir rayının doğrusal hareketini korur. Taşıyıcı tekerlek hasar görürse, palet zincir rayı düz bir çizgide ilerleyemez.

Taşıyıcı silindir, tek seferlik yağlama yağı enjeksiyonudur. Yağ sızıntısı varsa, yalnızca yenisiyle değiştirilebilir. Çalışma sırasında silindirin uzun süre çamurlu suya batmasını önlemeye çalışın. Genellikle X-şekilli eğimli platformun temiz tutulması gerekir. Çok fazla kir ve çakıl, silindirlerin yuvarlanmasını engelleyebilir. Tayland Ekskavatör dişlisi

3. Kılavuz tekerlek

Kılavuz tekerlek, X çerçevesinin ön kısmında yer alır ve kılavuz tekerlek ile X çerçevesinin içine yerleştirilmiş gergi yayından oluşur.

Çalışma ve yürüyüş sürecinde, zincir rayının anormal aşınmasını önleyebilen kılavuz tekerleğin önde tutulması gerekir ve gerilim yayı da çalışma sırasında yol yüzeyinin darbesini emebilir ve aşınmayı azaltabilir.

Dördüncüsü, sürüş tekerleği

Tahrik tekerleği, X şasisine doğrudan sabitlendiği ve herhangi bir darbe emme işlevi olmadığı için X şasisinin arkasında bulunur. Tahrik tekerleği önde hareket ederse, bu durum sadece tahrik halkası dişlisinde ve zincir rayında anormal aşınmaya neden olmakla kalmaz, aynı zamanda X şasisini de olumsuz etkiler. X şasisinde erken çatlama gibi sorunlar olabilir. Tayland Ekskavatör zincir dişlisi

5. Tarayıcı

Paletli platform, palet pabucu ve zincir halkasından oluşur ve palet pabucu, standart plaka ve uzatma plakası olmak üzere iki parçadan oluşur. Standart plakalar toprak işleri için, uzatma plakaları ise ıslak zeminler için kullanılır.

Madendeki palet pabuçları çok fazla aşınır. Yürürken, çakıl bazen iki pabuç arasındaki boşluğa sıkışır. Zemine değdiğinde, iki pabuç birbirine dolanır ve palet pabuçları bükülüp deforme olur. Uzun süreli yürüyüş, palet pabuçlarının cıvatalarında çatlama sorunlarına da yol açar. Tayland Ekskavatör Zincir Dişlisi

Zincir baklası, tahrik dişlisi ile temas halindedir ve dişli çark tarafından döndürülür. Paletin aşırı gergin olması, zincir baklasının, dişli çarkının ve gergi kasnağının erken aşınmasına neden olur. Bu nedenle, farklı yol ve inşaat koşullarına göre palet gerginliğinin ayarlanması gerekir.

Ekskavatörün kullanım ömrünü uzatmak için ekskavatörün daha iyi çalışmasını sağlayın. Çözülmesi gereken ilk şey ekskavatörün bakımıdır. Ekskavatör ancak doğru şekilde bakımı yapıldığında daha iyi kullanılabilir. Tayland Ekskavatör Zincir Dişlisi