Komatsu ekskavatör ekskavatör taşıyıcı silindirinin kırma işlemi için ipuçları
Ekskavatör sektöründe çalışanlar, kırma çekicine yabancı değildir. Bir sürücü için iyi bir çekiç seçmek, iyi bir çekiç kullanmak ve iyi bir çekicin bakımını yapmak temel becerilerdir. Ancak pratik kullanımda kırma çekici sıklıkla hasar görür ve bakım süresi uzundur, bu da herkesi çok üzer. Aslında, ekskavatörün kırma işleminde herhangi bir sorun yoksa, günlük operasyonda sadece ekskavatörün gerekliliklere uygun şekilde çalıştırılması değil, aynı zamanda aşağıdaki noktalarda da iyi performans gösterilmesi gerekir.
Birinci nokta: kontrol edin
Kırma çekiçlerinin muayenesi temel bir işlemdir ve hafife alınmamalıdır. Sonuç olarak, birçok kırma çekici küçük anormalliklere yeterince dikkat etmediği için arızalanır.
Örneğin kırma çekicinin yüksek ve alçak basınç yağ borularının gevşek olup olmadığı, borulardan yağ sızdırıp sızdırmadığı yerinde kontrol edilerek, kırma işleminin yüksek frekanslı titreşimi nedeniyle yağ borularının düşmesi önlenmelidir.
İkinci nokta: Boş oyunu önleyin
Kırma çekicinin çalışması sırasında, birçok makine operatörü kırma çekicinin boşta kalma sorununun ciddi olmadığını düşünür. Bu yanlış anlayış, herkesin yanlış çalışmasına da yol açar. Matkap çubuğu kırılan nesneye her zaman dik durmaz, nesneye sıkıca bastırmaz, kırma işleminden hemen sonra çalışmayı durdurmaz ve zaman zaman birkaç boşta kalma darbesi meydana gelir.
Görünüşe göre hava çarpması sorunu ciddi değil ve kırıcı çekicin kendisine çok fazla zarar vermiyor. Hatta bu yanlış işlem, ana cıvatanın gevşemesine, ön gövdenin hasar görmesine ve hatta makinenin zarar görmesine neden olabilir!
Üçüncü nokta: ince çubuk sallanıyor
Sektörde ne kadar uzun süredir faaliyet gösteren eski bir sürücü olursa olsun, eski direğini sallamadan arıza yapamaz, ancak bu tür davranışların en aza indirilmesi gerekir! Aksi takdirde, cıvata ve çubuklarda zamanla hasar birikecektir!
Ayrıca, çok hızlı düşme, kırılan eşyaları çarpma gibi kötü alışkanlıkların da zamanında düzeltilmesi gerekir!
Dördüncü nokta: Su ve tortuda çalışma
Su veya tortu gibi yerlerde kırıcı çekiç kullanma olasılığı düşüktür, ancak bu çalışma koşullarında inşaat yapma olasılığı da göz ardı edilmemelidir. Bu noktada, matkap çubuğu hariç, çekiç gövdesinin geri kalanının su ve tortuya batırılmaması gerektiği unutulmamalıdır.
Sebebi çok basit. Kırma çekicinin kendisi hassas parçalardan oluşur. Bu hassas parçalar, pistonun performansını ciddi şekilde etkileyecek ve kırma çekicinin erken arızalanmasına neden olacak su birikintisi, toprak vb. etkilerden korkar.
Gönderim zamanı: 13 Mayıs 2022
