XCMG 800348149 XE900/XE950 Palet Avara Tertibatı/Kılavuz Tekerlek Grubu/OEM kalitesinde alt takım kaynak üreticisi ve fabrikası - CQCTRACK

Teknik Özellikler: Palet Gergi Tekerleği / Kılavuz Tekerlek Tertibatı (Ön Gergi Tekerleği)

Parça Tanımlaması:

• Uyumlu Makine Modelleri:XCMG XE900, XE950 Paletli Ekskavatörler.
• Başvuru:Alt takım sistemi, ön yönlendirme ve gerdirme.
• Bileşen Takma Adları:Ön Avara Kasnağı, Kılavuz Avara Kasnağı, Palet Kılavuz Tekerleği.

1.0 Bileşenlere Genel Bakış

O Palet Avara / Kılavuz Tekerlek TertibatıEkskavatörün alt şasi çerçevesinin ön tarafında yer alan temel ve ağır hizmet tipi bir bileşendir. Tahrik dişlisinin pasif karşılığı olarak görev yapan bu parçanın başlıca işlevleri, palet zincirini sürekli bir döngüye yönlendirmek ve palet gerilimini ayarlamak için mekanik bir arayüz sağlamaktır. Bu düzenek, önemli darbe yüklerine, palet zincirinden kaynaklanan sürekli aşındırıcı aşınmaya ve büyük ölçekli madencilik ve hafriyat operasyonlarında tipik olan zorlu çevre koşullarına dayanacak şekilde özel olarak tasarlanmıştır.

2.0 Temel İşlev ve Operasyonel Bağlam

Bu düzeneğin temel mühendislik işlevleri şunlardır:

• Palet Yönlendirme ve Yol Tanımlama: Palet zinciri için ileri yönlü pivot görevi görür, yere temas ettikten sonra yolunu tersine çevirir ve tahrik dişlisine doğru sorunsuz bir şekilde geri yönlendirerek paletin tam döngüsünü tanımlar.
• Palet Gerginliği Ayar Mekanizması: Avara tekerlek, hidrolik veya gresle çalışan bir gerdirme silindirine bağlı sağlam bir kayar mekanizma üzerine monte edilmiştir. Bu, palet sarkmasını doğrudan kontrol eden avara tekerleğin hassas bir şekilde ileri ve geri ayarlanmasına olanak tanır. Doğru gerginlik, optimum güç aktarımı, azaltılmış yuvarlanma direnci ve tüm alt takım sisteminin hizmet ömrünün en üst düzeye çıkarılması için çok önemlidir.
• Birincil Darbe ve Şok Emilimi: İleriye dönük konumu nedeniyle, avara tekerlek, kaya ve moloz gibi engellerle ilk temas noktasıdır. Tasarımı, alt şasi çerçevesini ve son tahrik sistemlerini hasardan korumak için önemli şok yüklerinin emilimini ve dağıtılmasını önceliklendirir.
• Ray Stabilizasyonu ve Muhafazası: Avara tekerleğindeki entegre flanşlar, ray zincirinin yanal hizasını koruyarak, dönüş manevraları sırasında ve engebeli veya eğimli arazide çalışırken raydan çıkmayı önler.

3.0 Detaylı Yapı ve Temel Alt Bileşenler

Bu düzenek, hassas mühendislikle tasarlanmış, sızdırmaz bir sistem olup şunlardan oluşmaktadır:

• 3.1 Avara Tekerlek (Jant): Hassas bir şekilde işlenmiş ve sertleştirilmiş çalışma yüzeyine sahip, geniş çaplı, sağlam bir tekerlek. Geniş profili, palet zinciri bağlantılarıyla istikrarlı temas sağlayarak yükü etkili bir şekilde dağıtır.
• 3.2 Flanşlar: Jantın her iki tarafında bulunan entegre yanal kılavuzlar. Bunlar, ray zincirini tutmak, yanal kaymayı ve yan yükler altında raydan çıkmayı önlemek için kritik öneme sahiptir. Darbe deformasyonuna ve aşındırıcı aşınmaya karşı dayanıklı olacak şekilde üretilmişlerdir.
• 3.3 İç Yatak ve Burç Sistemi:
  • Mil: Sabit dönme eksenini sağlayan, yüksek mukavemetli, sertleştirilmiş ve taşlanmış çelikten yapılmış sabit mil.
  • Rulmanlar/Burçlar: Avara kasnak gövdesi, aşırı radyal yükleri ve ara sıra oluşan eksenel (itme) kuvvetleri karşılama kapasiteleri nedeniyle seçilen büyük, ağır hizmet tipi konik makaralı rulmanlar veya bronz burçlar aracılığıyla şaft üzerinde döner.
• 3.4 Çok Aşamalı Sızdırmazlık Sistemi: Bu, servis ömrünü belirlemede en kritik alt sistemdir. Tipik olarak, birincil radyal yüzey contası, ikincil toz dudakları ve genellikle gres dolu bir hazne içeren labirent tarzı bir tasarım kullanır. Bu çok katmanlı koruma, yüksek derecede aşındırıcı kirleticileri (örneğin, silika tozu, çamur) etkili bir şekilde dışarıda tutmak ve yüksek performanslı gresi yatak boşluğu içinde tutmak için gereklidir.
• 3.5 Montaj Braketi ve Kayar Mekanizma: Montaj, hassas bir şekilde işlenmiş kayar yüzeylere sahip dövme veya dökme bir braket içerir. Bu arayüzler, alt şasi çerçevesindeki kılavuzlara ve palet gerdirme silindirinin itme çubuğuna bağlanarak hassas ve güvenilir palet gerginliği ayarı sağlar.

4.0 Malzeme ve Performans Özellikleri

• Malzeme: Yüksek Karbon Alaşımlı Çelik Döküm veya Dövme.
• Sertlik: Jantın çalışma yüzeyi ve flanşları, tipik olarak 55-62 HRC aralığında tam sertleştirme veya indüksiyonla sertleştirme işlemine tabi tutulur. Bu, yüksek darbe dayanımı ve üstün aşındırıcı aşınma direnci arasında optimum bir denge sağlar.
• Yağlama: Yüksek sıcaklık ve aşırı basınca dayanıklı (EP) lityum kompleks gres ile önceden doldurulmuştur. Servis aralıklarında periyodik olarak yeniden yağlama için standart bir gres bağlantı noktası sağlanır; bu, conta haznesini küçük kirleticilerden arındırmaya ve çalışma ömrünü uzatmaya yardımcı olur.

5.0 Arıza Modları ve Bakım Hususları

• Aşınma Sınırları: Kullanılabilirlik, flanş yüksekliğindeki ve jant çapındaki azalmanın XCMG'nin belirttiği maksimum aşınma sınırlarına göre ölçülmesiyle belirlenir. Aşırı aşınmış flanşlar, raydan çıkma riskini önemli ölçüde artırır.
• Sık Görülen Arıza Modları:
  • Flanşlarda Kırılma ve Yıpranma: Engellerden kaynaklanan yüksek darbe yükleri nedeniyle flanşlarda meydana gelen çatlama, ufalanma veya kırılma.
  • Jantta Oluklanma ve İçbükey Aşınma: Palet zinciri bağlantılarından kaynaklanan aşındırıcı aşınma, jant üzerinde oluklar veya içbükey bir profil oluşturarak paletle temasın bozulmasına ve zincir aşınmasının hızlanmasına yol açar.
  • Rulman Sıkışması: Genellikle conta arızasından kaynaklanan ve aşındırıcı parçacıkların yağlayıcıyı kirletmesine yol açan, felaketle sonuçlanan bir arıza türüdür. Sıkışmış bir avara tekerleği dönmez, bu da palet zinciri burçlarında ve avara tekerleğinin kendisinde hızlı ve ciddi aşınmaya neden olur.
  • Kayar Mekanizmanın Sıkışması: Kayar braketlerin korozyona uğraması, hasar görmesi veya kirlenmesi, gerilim ayarını engelleyerek avara tekerleğinin yerinde kilitlenmesine neden olabilir.
• Bakım Uygulamaları: Serbest dönüş, yapısal bütünlük ve rulman arızası belirtileri (gürültü, boşluk) açısından düzenli kontrol şarttır. Palet gerginliği, üreticinin kullanım kılavuzuna göre kesinlikle kontrol edilmeli ve ayarlanmalıdır. Hızlandırılmış ve uyumsuz aşınmayı önlemek için avara tekerleğinin palet zinciri ve diğer alt takım bileşenleriyle birlikte değiştirilmesi kritik bir en iyi uygulamadır.

6.0 Sonuç

OXCMG XE900/XE950 Palet Avara / Kılavuz Tekerlek TertibatıEkskavatörün alt takımının hareketliliğini, stabilitesini ve uzun ömürlülüğünü sağlamak için hayati bir bileşendir. Yönlendirme, gerdirme ve darbe emme rolleri, zorlu ortamlarda güvenilir çalışma için vazgeçilmezdir. Proaktif izleme, doğru bakım prosedürleri ve sistem senkronize değiştirme, arıza sürelerini en aza indirmek ve işletme maliyetlerini kontrol etmek için temel disiplinlerdir. Gerekli boyutsal doğruluğu, malzeme özelliklerini ve sızdırmazlık performansını garanti etmek ve böylece bu ağır ekipmana yapılan önemli yatırımı korumak için orijinal veya sertifikalı OEM eşdeğeri parçaların kullanımı çok önemlidir.