Büyük yenilik başarıları! Dünyanın ilk insansız buldozeri Kazakistan'da ortaya çıktı. Ekskavatör palet bağlantısı
Huazhong Bilim ve Teknoloji Üniversitesi ve Shantui Mühendislik Makine Ltd. Şti. ("Shantui" kısaca) tarafından ortaklaşa üretilen dünyanın ilk insansız buldozeri, yaklaşık 100 kez test edildi ve talimatları doğru bir şekilde yerine getirebiliyor. Kazakistan ekskavatör palet bağlantısı
Projenin teknik direktörü ve Huazhong Bilim ve Teknoloji Üniversitesi Ulusal Dijital İnşaat Teknolojisi İnovasyon Merkezi'nde profesör olan Zhou Cheng, insansız buldozerin araştırma ve geliştirme çalışmalarının 2019 yılı başlarında başladığını söyledi. Araştırma ekibi, kış aylarında sıfırın altında on dereceden fazla sıcaklıkta sahada sistem testleri gerçekleştirdi ve sonunda insansız buldozerin itme, kürekleme, tesviye, taşıma ve entegrasyon gibi işlevsel entegrasyonunu gerçekleştirdi.
Yokuş aşağı buldozerleme, eğik açılı buldozerleme, ayrı yığınlar halinde merkezi buldozerleme... Geçtiğimiz ayın sonunda, insansız buldozer DH17C2U, Şandong'daki bir test sahasında 2.0 sürümünün testini başarıyla tamamladı. Şantui Akıllı İnşaat Araştırma Enstitüsü Müdürü Wu Zhangang, dünyanın ilk insansız buldozeri olarak, kullanım talimatlarını doğru bir şekilde uygulayabildiğini söyledi. Kazakistan ekskavatör palet bağlantısı
Dünyanın ilk buharlı paletli buldozeri 1904 yılında üretilmiştir. Bu, insanlıdan insansıza büyük bir geçiştir. Bağımsız fikri mülkiyet haklarına sahip sürücüsüz buldozer sistemi, Hubei Eyaleti Bilim ve Teknoloji Dairesi tarafından yayınlanan 2021 Hubei Yapay Zeka büyük inovasyon başarılarından (sahneler) biridir. Kazakistan ekskavatör palet bağlantısı
"Geleneksel insanlı buldozerler 24 saat boyunca üç vardiya halinde çalışır. Her bir sürücünün işçilik maliyeti günlük 1000 yuandır ve yıllık maliyeti en az 1 milyon yuan olacaktır." Yıl boyunca buldozer kullanan Lu Sanhong, bir miktar para hesaplamış. İnsansız sürüş kullanıldığında, önemli miktarda işçilik maliyeti tasarrufu sağlanıyor.
Zhou Cheng, sürücüsüz buldozerlerin fiyatının insanlı buldozerlerden daha yüksek olduğunu, ancak insanları tekrarlayan iş yükünden, çalışma alanlarının yüksek kirliliğinden ve yüksek çalışma riskinden kurtarabileceğini söyledi. Sürücüsüz buldozerler bu yıl madencilik, yol trafiği mühendisliği, altyapı inşaatı ve diğer alanlarda hızla yaygınlaşacak.
Hubei Teknoloji Üniversitesi Makine Mühendisliği Bölümü'nden Profesör Yang Guangyou'ya göre, insansız buldozerlerin insanlı buldozerlerin yerini alması an meselesi. CCCC Second Harbor Engineering Bureau Co., Ltd.'de profesör düzeyinde kıdemli mühendis olan Zhang Hong, insansız buldozerlerin gelecekte inşaat makinelerinin geliştirilmesinde ana akım bir trend olacağına inanıyor.
Dünyanın en büyük 50 inşaat makinesi üreticisi arasında yer alan Shantui, yıllık 10.000 adet buldozer üretim kapasitesine sahip. Shantui Akıllı İnşaat Araştırma Enstitüsü Başkanı Jiang Yutian, Shantui'nin teknik olgunluğuna bağlı olarak insansız buldozerleri de zamanında piyasaya süreceğini söyledi.
Madencilik alanında yeni gözde: Sürücüsüz maden kamyonu
Daha önce, Aerospace Heavy Industry ve Aerospace Sanjiang'a bağlı Zhuneng Group Heidaigou Açık Ocak Kömür Madeni tarafından ortaklaşa geliştirilen Çin'deki ilk 290 tonluk 930E insansız maden kamyonu, Heidaigou Açık Ocak Kömür Madeni'nde dört adet insanlı maden kamyonu, bir adet 395 elektrikli kepçe ve bir adet buldozer ile kesintisiz olarak çalışmıştı. Bu süre zarfında, engelden kaçınma, araç takibi, engel temizleme, yükleme, araç karşılama ve boşaltma gibi tüm sürecin tipik çalışma senaryoları sorunsuz ve hatasız bir şekilde gerçekleşmiştir. Manuel bağlantıya gerek yoktur. Kazakistan ekskavatör palet bağlantısı
Haziran 2020'de kamyon, tüm aracın hat kontrol dönüşümünü, 4D optik alan ekipmanının ve lazer radarı ile diğer araç algılama sistemlerinin kurulumunu, çalışma alanı haritalarının toplanmasını ve üretilmesini, sürücüsüz kamyonların kapalı alanlarda test edilmesini, sürücüsüz kamyonların ve kepçe ile diğer yardımcı ekipmanların ortak çalışmasını ve akıllı dağıtım ve hata ayıklamayı tamamlayacak.
Zhuneng Group'un tanıtımına göre, 36 maden kamyonu sürücüsüz kamyona dönüştürüldü, 2022 yılı sonuna kadar 165 kamyonun sürücüsüz kamyona dönüştürülmesi planlanıyor ve mevcut ekskavatörler, buldozerler ve sulama sistemleri gibi 1000'den fazla yardımcı işletme aracı iş birliği içinde yönetilecek. Projenin tamamlanmasının ardından Zhungeer maden sahası, dünyanın en büyük insansız ulaşım açık ocak madeni ve dünyanın en fazla sayıda, marka ve model insansız maden kamyonuna sahip akıllı maden haline gelecek ve bu da maden operasyonlarının güvenliğini ve üretim verimliliğini etkili bir şekilde artıracak.
Gönderim zamanı: 26 Eylül 2022
