Buldozer aksesuar avarasının hasar nedenleri, Kazakistan buldozer silindiri

Buldozer aksesuar avarasının hasar nedenleri, Kazakistan buldozer silindiri

Buldozer, kepçe vasıtasıyla toprak, kömür, kum, önceden gevşetilmiş toprak, kaya ve diğer malzemeleri kazarak, malzemeleri nakliye araçlarına yükler veya stok sahasına boşaltır.Günümüzde buldozer, mühendislik inşaatındaki ana inşaat makinelerinden biridir.Buldozer rölantisi, rayın doğru şekilde dönmesine rehberlik etmek için ray üzerine monte edilmiştir.Buldozer avara tertibatı, sapmasını ve raydan çıkmasını önleyebilir.Yanlış kullanım aynı zamanda avarenin hasar görmesine neden olacaktır.Kardeş Digg sana kaç nedenin avaraya zarar verdiğini soruyor?Hadi bunu Kardeş Dig.Kazakistan buldozer silindiriyle tartışalım

Buldozer kılavuz tekerleğinin çalışma prensibi:
Gres tabancası aracılığıyla gres silindirine gres püskürtmek için bir gres tabancası kullanın, böylece piston gerdirme yayını itmek için dışarı doğru uzanır ve kılavuz tekerlek paleti sıkmak için sola doğru hareket eder.Germe yayının uygun bir stroku vardır ve gerdirme kuvveti çok büyük olduğunda yay, tamponlama rolü oynamak üzere sıkıştırılır;Aşırı sıkma kuvveti ortadan kalktıktan sonra sıkıştırılmış yay, kılavuz tekerleği orijinal konumuna iter, böylece palet eğimini değiştirmek için palet çerçevesi boyunca kayabilir, paletin sökülmesini ve takılmasını sağlar, yürüme sürecindeki etkiyi azaltır. ve demiryolu zincirinin raydan çıkmasını önleyin.Kazakistan buldozer silindiri

Buldozer avarasındaki hasarın nedenleri:
1. Avaranın bimetalik kovanlı kayar yatağı, farklı şaft derecelerinde tolerans dışındadır ve bu, paletli hareket ederken titreşime ve darbeye neden olur.Geometrik boyutlar tolerans dışına çıktığında, avara mili ile mil kovanı arasındaki boşluk çok küçük olacak veya hiç boşluk kalmayacak ve yağlama yağı filminin kalınlığı yetersiz olacak veya hatta hiç yağlama yağı filmi olmayacaktır.
2. Avara milinin yüzey pürüzlülüğü tolerans dışında.Şaft yüzeyinde, şaft ile kayar yatak arasındaki yağlama yağı filminin bütünlüğünü ve sürekliliğini bozan çok sayıda metal tepe vardır.Çalışma sırasında, yağlama yağında, şaftın ve yatağın yüzey pürüzlülüğünü artıracak, yağlama durumunu kötüleştirecek ve avara şaftı ve kayar yatağın ciddi şekilde aşınmasına neden olacak büyük miktarda metal aşınma döküntüsü üretilecektir.Kazakistan buldozer silindiri
3. Orijinal yapının kusurları var.Yağlama yağı, avara kasnağının mil ucundaki vidalı tapa deliğinden enjekte edilir ve ardından yavaş yavaş tüm boşluğu doldurur.Gerçek çalışmada, yağ enjeksiyonu için özel bir alet yoksa, yağlama yağının avaradaki dairesel boşluktan yalnızca kendi yerçekimi altında geçmesi zordur ve boşluktaki gaz düzgün bir şekilde boşaltılmaz, bu nedenle yağlama yağını doldurmak zor.Orijinal haznenin yağ doldurma alanı çok küçüktür ve bu da ciddi bir yağlama yağı sıkıntısına neden olur.

4. Avara mili ile mil kovanı arasındaki boşluktaki yağlama yağı, yağ geçişi olmadığından yataklama işlemi tarafından üretilen ısıyı gideremez, bu da yatağın çalışma sıcaklığının artmasına, yağlama yağının viskozitesinin artmasına neden olur. azalır ve yağlama yağı filminin kalınlığı azalır.